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荆荆高铁荆门特大桥与沪渝蓉高铁太白集特大桥同步转体后，成功跨越焦柳铁路（5月18日摄，无人机照片）。5月18日，荆荆高铁荆门特大桥转体梁与沪渝蓉高铁太白集特大桥转体梁，分别实现成功对接，跨越焦柳铁路。荆荆高铁和沪渝蓉高铁都是国家“八纵八横”高铁骨干通道的重要组成部分，两条高铁在荆门西站交汇互通，设计时速均为350公里。新华社记者 程敏 摄

荆荆高铁荆门特大桥与沪渝蓉高铁太白集特大桥同步转体后，成功跨越焦柳铁路（5月18日摄，无人机照片）。5月18日，荆荆高铁荆门特大桥转体梁与沪渝蓉高铁太白集特大桥转体梁，分别实现成功对接，跨越焦柳铁路。荆荆高铁和沪渝蓉高铁都是国家“八纵八横”高铁骨干通道的重要组成部分，两条高铁在荆门西站交汇互通，设计时速均为350公里。新华社记者 程敏 摄

荆荆高铁荆门特大桥与沪渝蓉高铁太白集特大桥转体前（5月18日摄，无人机照片）。5月18日，荆荆高铁荆门特大桥转体梁与沪渝蓉高铁太白集特大桥转体梁，分别实现成功对接，跨越焦柳铁路。荆荆高铁和沪渝蓉高铁都是国家“八纵八横”高铁骨干通道的重要组成部分，两条高铁在荆门西站交汇互通，设计时速均为350公里。新华社记者 程敏 摄

荆荆高铁荆门特大桥与沪渝蓉高铁太白集特大桥转体前（5月18日摄，无人机照片）。5月18日，荆荆高铁荆门特大桥转体梁与沪渝蓉高铁太白集特大桥转体梁，分别实现成功对接，跨越焦柳铁路。荆荆高铁和沪渝蓉高铁都是国家“八纵八横”高铁骨干通道的重要组成部分，两条高铁在荆门西站交汇互通，设计时速均为350公里。新华社记者 程敏 摄