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第13周乘用车板块:零跑汽车领涨总榜 华晨中国领跌总榜

来源:汽车K线    时间:2023-04-04 08:02:12

2023年第13周,乘用车板块整体由跌转涨,一周平均股价增长4.26%、市值增长1584.19亿元。其中,股价上涨的个股17只,下滑的6只,广汽集团港股持平,恒大汽车继续停牌。

具体来看,零跑汽车以29.24%的周涨幅领涨该板块及总榜单,市值累计增长100.56亿港元; 蔚来美股和小鹏汽车美股则分别以15.88%和15.49%的周涨幅位列板块第2、第3位,市值分别增长24.05亿和12.87亿美元。


(资料图)

其余上涨个股,除小鹏汽车港股(上涨12.04%)外,涨幅均未超过9%。

其中,零跑汽车的大涨,主要得益于3月28日和30日涨幅超过12%。

消息面上,零跑汽车2022全年收入123.85亿元,同比增长295.42%;净亏损进一步扩大至51.09亿元;全年三款车型累计交付11.12万辆,同比增长154.1%。

零跑汽车高层强调,零跑将会在2023年实现毛利转正;2023年销量目标为20万辆,较2022年近乎翻倍。

蔚来汽车则于3月28日召开了蔚来能源合作伙伴大会。值得一提的是,本次大会有300余位合作伙伴参加。

据悉,蔚来希望借助本次机会进一步强化合作伙伴关系,增强合作纽带,助力2023年千站计划达成,并夯实之后持续、长久的合作基石。

小鹏汽车则遭到了凯茜·伍德旗下方舟投资管理公司的减持。3月28日,该公司通过ARK Autonomous Technology & Robotics ETF (ARKQ)出售了226,727股小鹏汽车美股股票,而在3月27日还出售了128,222股小鹏汽车股票。目前,该公司仅持有9319股小鹏汽车股票,持仓占比0.01%。

有意思的是,小鹏汽车并未因为该减持行为而股价下跌,反而上涨。

跌幅方面,华晨中国以8.49%的周跌幅领跌该板块及总榜单,市值蒸发16.15亿港元;赛力斯和众泰汽车则分别以5.94%和2.19%的周跌幅位列该板块跌幅2、3位,市值分别蒸发35.79亿和4.04亿元。其余下跌个股跌幅在2%以内。

消息面上,华晨中国发布了2022年度业绩,期内实现收益11.31亿元,同比减少47.21%;毛利2.36亿元,同比增长30.35%;公司股权持有人应占年度溢利71.49亿元,同比减少40.25%;基本每股盈利1.41655元;不派息。

「图片来源于华晨中国公告」

众泰汽车则于3月30日发布了2022年度向特定对象发行A股股票预案(修订稿)。

与上一版定增公告相比,由于铁牛集团偿债股份注销事宜已于2月14日办理完毕,本次注销完成后,众泰汽车总股本将由50.69亿股减少至50.43亿股,注册资本将由50.69亿股减少至50.43亿股。因此,众泰汽车本次向特定对象发行股票数量由不超过15.21亿股,调整为不超过15.13亿股。

上一版定增公告中,众泰汽车拟募集资金不超过60亿元,这次同样也不超过60亿元。其中,众泰汽车的“新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目”投资总额达50.37亿元,拟投入募集资金47.32亿元;“渠道建设项目”投资总额达5.33亿元,拟投入募集资金4.68亿元;补充流动资金8亿元。

整体来看,乘用车板块在五大板块中表现最好。

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